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Alt 17.03.2021, 09:13   #41
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Pete0815 Beitrag anzeigen
Huch, richtig was los hier, Danke.

Ja werde es auch dort posten.
Habe eben noch ein SpacerKit für meine Auflagenhalterung bekommen und da hilft es sicher Vergleichsbilder zu zeigen. Das wird auch mein erster Versuch bevor ich am Vorbau etwas ändere.

Den Punkt bzgl. Griffhaltung habe ich nicht Verstanden. Wie wirkt sich der Winkel der Handgelenke auf den Rücken aus?
Im Wettkampf habe ich aber bemerkt verstärkt oben an den Schaltwippen zu greifen und dort zu fahren.
Du liegst sehr weit mit dem Unterarm auf. Würdest Du weiter Richtung Ellenbogen aufliegen, würde die Position länger und der Buckel würde reduziert. Sowohl am Armpad als auch beim Greifen an den Extensions ist noch Luft dafür. Alleine schon die Handhaltung kann Einfluss auf die Haltung des restlichen Körpers haben, aber um da was sehen zu können, müsste es erstmal näherungsweise passen was das grundsätzliche angeht. So wie auf dem Bild finde ich das zumindest optisch (und das nicht wegen des Rades) ziemlich suboptimal.
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Alt 17.03.2021, 11:35   #42
Pete0815
Szenekenner
 
Registriert seit: 31.08.2020
Beiträge: 720
@captain hook

Danke, jetzt ja. Passt nicht zusammen. Ich wünsche mir u.a. mehr Platz/ eine gestrecktere Haltung und nutze die vorhanden Möglichkeiten nicht aus.
Denke am Wochenende sollte Material zum testen hier sein, dann probiere ich aus woher diese Haltung vom Foto kommt.

Wenn die Extensions das von der Länge hergeben, die Auflagen sind gerade in den Löchern festgeschraubt, die eine maximale Nähe zum Körper bedeuten. Da wäre also ggf zusätzliches Potential ohne an den Vorbau zu gehen, aber ich denke ich muß zu erst an die aktuelle Überhöhung des Sattels ran. Das nimmt mir "Druck" aus dem unteren Rücken und den Schultern und lässt dann eine bessere Positionierung der Ellenbogenauflage auf der horizontalen Position zu.
Pete0815 ist offline   Mit Zitat antworten
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