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Alt 28.06.2013, 15:02   #9
Joerg aus Hattingen
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Benutzerbild von Joerg aus Hattingen
 
Registriert seit: 06.07.2007
Beiträge: 2.505
Hallo Lucy,

ich habe Natalies Maltokonzept mehrfach angewendet und es für mich als anwendbar gefunden. Ich habe mir in einer Flasche ein 4-fach Konzentrat angerührt, an der Aerobottle eine Markierung angebracht, war die Aerobottle leer, das Konzentrat bis zu dieser Markierung aufgefüllt und mit Wasser auf Normalkonzentration verdünnt. Bei mir kommt erschwerend hinzu, dass ich nur einen Flaschenhalter am Rad habe, also rechtzeitig vor einer Verpflegungsstelle das Konzentrat in der Aerobottle gefüllt haben musste.
Zusätzlich habe ich mir eine kleine Flasche mit Normalkonzentration in die erste WZ gelegt und vor dem Rad fahren noch etwas getrunken.
In der 2. WZ habe ich mir, wg Salz, eine Flasche mit Gemüsebrühe (durch nen Kaffefilter gefiltert) hingelegt. Die habe ich dann beim Laufen mitgenommen, auf den ersten km getrunken, um den Salzverlust durch Schwitzen etwas auszugleichen. Ich weiß nicht, ob Natalie Salz in ihrem Maltokonzept berücksichtigt, jedenfalls habe ich auch etwas Salz in die Lösung gemischt.

Viel Erfolg in Roth
Joerg aus Hattingen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2013, 15:03   #10
maifelder
Szenekenner
 
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Registriert seit: 17.10.2006
Ort: am Hexenturm
Beiträge: 12.401
16 Tage vor dem wichtigsten sportlichen WK Deines Lebens machst Du Dir Gedanken über die Ernährung.

Nicht nur die Ausdauer muss man trainieren, sondern auch die Nahrungsaufnahmen.

Ich finde, Du bist zu spät dran.
maifelder ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2013, 15:19   #11
Strampeltier
Szenekenner
 
Benutzerbild von Strampeltier
 
Registriert seit: 19.07.2008
Ort: Bonn
Beiträge: 497
Nicht nur die Ausdauer und die Nahrungsaufnahme sollte trainiert werden sondern auch auch erste Hilfe Maßnahmen im Pannenfall. Einen Schlauch(-reifen) zu wechseln ist das mindeste was man drauf haben sollte als Radfahrer.
Naja, du hast ja noch etwas Zeit



Zitat:
Zitat von maifelder Beitrag anzeigen
16 Tage vor dem wichtigsten sportlichen WK Deines Lebens machst Du Dir Gedanken über die Ernährung.

Nicht nur die Ausdauer muss man trainieren, sondern auch die Nahrungsaufnahmen.

Ich finde, Du bist zu spät dran.
Strampeltier ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2013, 15:26   #12
Wolfgang L.
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Lucy89 Beitrag anzeigen
Ja, das mach ich auch immer so. Nur wohin mit 6 Riegeln?? Ich trinke im training immer sehr wenig, 1l reicht bei mir für 5 Stunden bei normalem Wetter...In Roth will ich definitiv mehr nehmen, weil ich so ja auch Energie aufnehme.
2. großes Problem: Nur ein Flaschenhalter vorne, hinterm Sattel noch einer und ich habs bisher noch nicht geschafft während der Fahrt Flaschen zu tauschen (noch mehr peinlich )
3. Problem: ich kann keinen Schlauchwechsel, schon gar nicht an meinen Hochprofilfelgen. Also hoffen Und es gibt Pannenfahrzeuge hab ich gehört.
zu 1. die Riegel auf das Oberrohr kleben.

zu 2. Anhalten und Flaschen wechseln. Anhalten ist kein Grund für eine Disqualifikation.

und zu 3. wie schon geschrieben zuhause üben. Hat ja auch mit der Felgenhöhe nix zu tun wie der Mantel runtergeht. Oder möchtest du 30 minuten auf das Pannenfahrzeug warten. (wenn es denn eines gibt?)

viel Erfolg das wird schon.

Geändert von Wolfgang L. (28.06.2013 um 16:01 Uhr).
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Alt 28.06.2013, 16:26   #13
Rhing
Szenekenner
 
Benutzerbild von Rhing
 
Registriert seit: 22.12.2006
Ort: Bonn
Beiträge: 4.813
Ich hab auch nur 1 Flaschenhalter am Rahmen und nix am Sattel. Hab aber 1 Flasche am Lenker, so was hier:
http://www.fahrrad.de/fahrradzubehoe...3_17370693126_
Beim Start sind beide Flaschen voll, vor der Verpflegungsstelle kipp ich aus der Rahmenflasche in die Aeroflasche, bis sie voll ist, und werfe die Rahmenflasche dann weg. Nix mit Wechseln und eigentlich ganz einfach. Mit einer Hand muß man allerdings ne Zeitlang fahren, während man mit der anderen nachkippt.
Alternativ hab ich überlegt, in die Rahmenflasche die notwendigen Gels zu füllen und dann den Rest mit Wasser aufzufüllen. Das Ganze ordentlich schütteln, dass es sich verteilt, Man nimmt dann unterwegs nur Wasser auf und gibt konzentriertes Gel dazu oder "trinkt" Gel direkt aus der Flasche. Dann reicht auch ein Rahmenhalter, für die Flüssigkeit hat man ja die Aeroflasche. Vorteil ist, dass man nur klares Wasser aufnehmen muss und ansonsten auf eigenes Zeugs vertrauen kann.

Aus der Aeroflasche kann man jederzeit trinken, ohne Verrenkungen machen zu müssen, um die Flasche rauszuholen und man hat beim Trinken beide Hände am Lenker.

Flaschenhalter hinterm Sattel hab ich nie gehabt, stell ich mir aber umständlich vor, da "blind" rumzutasten.

Wie Wolfgang schon sagte, Riegel bzw. Gels auf's Oberrohr kleben. Ich hab immer 6-8 Gels mit gehabt, für alle Fälle, wenn ich mal ne Verpflegungsstation "verpasst" hätte (nie passiert) und ansonsten für die letzten km. Die Gels hab ich immer mit Tesa festgeklebt, fächerartig hintereinander, so dass genügend drauf passen. Abgerissen und "gegessen".

Meinen einzigen Platten in nem Wettkampf hab ich letztes Jahr in Roth gehabt. Hab den Schlauch gewechselt und bin schleunigst weiter gefahren. Ich hab keine Klebereifen. So hat mich das nur relativ wenig Zeit gekostet. Auf's Auto hätte ich nicht warten wollen. Es trifft nicht immer nur eine(n), die haben gut zu tun. Aber Du kannst es ja noch üben.
__________________
Relax, no worries!
Rhing ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2013, 17:30   #14
Trimone
Szenekenner
 
Registriert seit: 29.07.2009
Ort: NRW
Beiträge: 1.222
Also Schlauchwechael solltest du dringend üben!

Fahr ganz langsam an sie verpflegungsstellen. Die liegen in roth eh im Berg.

Ich würde mit 4 Flaschen nicht auskommen.....zudem musst du auch Wasser am Rad haben. Nimm lieber eine Flasche Maltokonzentrat. Apfelsaft kann man gut rein mischen.

Jetzt noch irgendwas umzustellen ist wirklich zu spät. Ich würde mir trotzdem ausrechnen was du aufnehmen kannst u was du dann in flüssiger u fester Form zu dir nimmst. Ist du zuviel sitzt du auf dem Dixi und zu wenig kann ganz schlecht enden

Auf dem Rad muss ich auch immer aufpassen das ich nicht unterzucker.

Viel Glück
Trimone ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2013, 17:31   #15
Lucy89
Szenekenner
 
Benutzerbild von Lucy89
 
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Zwischen Dom und Rheinturm
Beiträge: 4.002
Ich hab im Training natürlich alles mögliche an Ernährung ausprobiert. Es ging nie etwas schief. Nur will ich in Roth einfach mehr zu mir nehmen. Deutlich mehr.
Ok, Riegel kleb ich drauf, hoffentlich regnets nicht, bäh.
Dieses Aerotrinksystem kauf ich mir auch noch, ich hatte das mal... kam damals nicht so gut damit zurecht, aber da hatte ich auch nur mein RR. Ich glaub schon dass das sehr angenehm ist, vor allem muss ich dann nicht einhändig fahren.

Wg Reifenwechsel... da ist noch so ne Ventilverlängerung drauf irgendwie, ach keine Ahnung. Ich kann sowas einfach nicht. Aber ich übe noch, nur nicht mit meinen Hochprofilfelgen, da war nämlich noch nie einer platt... never change a running system... Defekt ist meine größte Sorge, denn ich denke nicht, dass ich es alleine schaffen würde. Bzw. ich würde 30min brauchen...
Ich habe eine Pumpe am Rad, immerhin, und Ersatzschlauch in einem der Flaschenhalter. Zudem einen Imbus (letztes Jahr ging miene Kurbel im WK ab!!) und wie siehts mit Pannenspray aus, ich denke das krieg ich hin mit der Anwendung. Nur obs was taugt...?


@Jörg: Was heißt genau 4-fach Konzentration? Hier steht was von 60g auf eine 750g Flasche. Doch nicht das mal 4 oder??? Und verstehe ich das richtig, dass du dann also Pulver dabei hattest und nachgemixt hast? Wenn ich das mache, flieg ich vom Rad 2 Flaschen davon müssen wohl reichen :-/ Aber eine in die WZ, das ist ne gute Idee.
Lucy89 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2013, 17:43   #16
Trimone
Szenekenner
 
Registriert seit: 29.07.2009
Ort: NRW
Beiträge: 1.222
Kauf dir Schläuche mit Ventilen die lang genug sind

Und CO2 Kartuschen mit Adapter. Das solltest du aber auch mal mit einer üben damit nicht alles daneben geht.
Trimone ist offline   Mit Zitat antworten
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