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Alt 28.08.2016, 16:31   #1
archimedes
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.07.2013
Beiträge: 352
Rollentrainer und High End bike

Hallo Freunde!

Eine Frage heute noch an euch! Früher bin ich auf einer normalen Hinterrad Rolle mit einem alten Renner gefahren! Nun Pläne ich die Elite turbo muin zu kaufen und mit dem Scott plasma zu Fahren!wurdet ihr das eher nicht machen mit so einem teuren Rad oder ist diese Rolle vielleicht verträglicher

Danke
archimedes ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2016, 09:32   #2
Pate1410
Szenekenner
 
Benutzerbild von Pate1410
 
Registriert seit: 16.03.2015
Ort: Frankfurt am Main
Beiträge: 631
Zitat:
Zitat von archimedes Beitrag anzeigen
Hallo Freunde!

Eine Frage heute noch an euch! Früher bin ich auf einer normalen Hinterrad Rolle mit einem alten Renner gefahren! Nun Pläne ich die Elite turbo muin zu kaufen und mit dem Scott plasma zu Fahren!wurdet ihr das eher nicht machen mit so einem teuren Rad oder ist diese Rolle vielleicht verträglicher

Danke
Habe den Muin B+ und fahre auf ihm alle meine Räder. Vom Carbon S-Works im fünfstelligen Bereich bis hin zum Carbon-MTB im mittleren Vierstelligen.

Sowohl easy als auch Intervalle: kein Problem!
Pate1410 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2016, 09:39   #3
Stefan
 
Beiträge: n/a
http://www.x-athlon.de/forum/showthr...972#post326972
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Alt 29.08.2016, 09:41   #4
airsnake
Szenekenner
 
Registriert seit: 08.01.2008
Ort: Ecke Deutschland/Belgien/Niederlande
Beiträge: 1.172
Es gab mal Berichte, dass nach dem Winter vermehrt Rahmenbrüche auftreten die angeblich bedingt durch das Rollentraining waren.
Einige Hersteller raten vom Rollentraining ab da musst du mal schauen ob das bei deinem Rad nicht auch so ist.
airsnake ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2016, 09:51   #5
triwolf
Szenekenner
 
Benutzerbild von triwolf
 
Registriert seit: 09.10.2006
Beiträge: 303
Warum willst Du überhaupt so ein teures Rad auf der Rolle fahren? Spann einen alten Stahl- oder Alurahmen rein und gut ist's. Die Sitzposition kann man so angleichen wie auf Deinem Scott.
__________________
The grass is always greener on the other side ...
triwolf ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2016, 11:30   #6
dherrman
Szenekenner
 
Registriert seit: 31.01.2012
Beiträge: 922
Zitat:
Zitat von airsnake Beitrag anzeigen
Es gab mal Berichte, dass nach dem Winter vermehrt Rahmenbrüche auftreten die angeblich bedingt durch das Rollentraining waren.
Einige Hersteller raten vom Rollentraining ab da musst du mal schauen ob das bei deinem Rad nicht auch so ist.
Echt? Dann würde ich diese Marke aber nicht kaufen.
Immer wieder interessant welche gefährliche Zusatzbelastung durch die Rolle für den Rahmen entstehen soll...

@TE: nimm die Rolle, kein Problem. Du kannst den Rahmen nur schrotten wenn du die Befestigung zu lasch zudrehst, die aufgeht und du gegen die Wand radelst
dherrman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2016, 11:54   #7
Stefan
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von dherrman Beitrag anzeigen
@TE: nimm die Rolle, kein Problem. Du kannst den Rahmen nur schrotten wenn du die Befestigung zu lasch zudrehst, die aufgeht und du gegen die Wand radelst
Und Du zahlst ihm das neue Rad / die Behandlungskosten / Rente, falls doch was passiert?

http://www.zedler.de/team/zedler-akt...ml?page_n121=3
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Alt 29.08.2016, 12:17   #8
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.675
Zitat:
Zitat von Pate1410 Beitrag anzeigen
Habe den Muin B+ und fahre auf ihm alle meine Räder. Vom Carbon S-Works im fünfstelligen Bereich bis hin zum Carbon-MTB im mittleren Vierstelligen.

Sowohl easy als auch Intervalle: kein Problem!
Würdest du aus n=1 ne allgemeingültige Regel ableiten wollen?


Zu dem Thema gibts jede Menge Freds und Beiträge hier, einer ist oben verlinkt (aber sicher nicht der einzige).
Nach dem Durchlesen selbiger sollte sich jede/r die Antwort selbst geben können und beurteilen, ob es ihm/ihr das (Rest?)risiko wert ist.
Ich würde dabei auch bedenken, dass eine (sichtbare) Schädigung nicht zwangsläufig direkt beim Rolleneinsatz auftreten muss sondern eine Materialermüdung (besonders bei Alu, aber nicht nur) auch später noch zu abruptem Bauteilversagen führen kann.
__________________
Do not shit in the air like a god!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
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