So ein Bomber will ich mir auch bald mal zulegen, -nagut er muss noch berauf beweglich bleiben, also eher "nur" 160mm Federweg...
So schwer ist das Switch trotz 200mm nicht. So um die
18 kg, je nach Reifen auch mal ein Kilo mehr. Damit bin ich z.B. auch schon mal zum Rif. Nino Pernicci hoch. Das sind immerhin 1600hm am Stück. Geht alles. Vor allem der Adrenalina runterwärts war´s absolut wert.
Aber auch Tourenfahren bei uns im Mittelgebirge geht mit leichten Abstrichen. Man darf halt nicht versuchen, mit den Hardtails mitzuholzen. Dafür saugt der Federweg zuviel Energie. Trotz DHX5.0 und 888RC2. Ein echter Lockout ist bei dem Federweg nicht mehr zu realisieren. Und das ist das größere Problem als das Gewicht.
und btw. Ich hab unrasierte Waden. Auch am Ironman. Dazu steh ich.
So schwer ist das Switch trotz 200mm nicht. So um die
18 kg, je nach Reifen auch mal ein Kilo mehr. Damit bin ich z.B. auch schon mal zum Rif. Nino Pernicci hoch. Das sind immerhin 1600hm am Stück. Geht alles. Vor allem der Adrenalina runterwärts war´s absolut wert.
Aber auch Tourenfahren bei uns im Mittelgebirge geht mit leichten Abstrichen. Man darf halt nicht versuchen, mit den Hardtails mitzuholzen. Dafür saugt der Federweg zuviel Energie. Trotz DHX5.0 und 888RC2. Ein echter Lockout ist bei dem Federweg nicht mehr zu realisieren. Und das ist das größere Problem als das Gewicht.
und btw. Ich hab unrasierte Waden. Auch am Ironman. Dazu steh ich.
18Kg, des ist ja schon gut, wenn man bedenkt was vor 4-5 Jahren auf die Waagen gebracht wurden. Respekt.
Aber ich bezweifle, dass ich jemals ein DHler wirklich ausnutzen (können) würde. Und da ich ja auch mal einen Trail bergauf fahre, glaube ich kaum, dass das mit so einem Brocken noch Spaß macht, ZU spezifisch.
Was für ein Mittelgebirge befährst du denn?
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