Jo, ich hab am Tag im Schnitt 30 bis 50 Kilometer mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp über 20 km/h. Ob man das als Training zählen kann? Naja, zumindest hat man das Bewegungsmuster und das Sitzen im Sattel geübt.
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Erschreckend! 93,65% der Deutschen können nicht richtig sächsisch!
Sorry für die klaren Worte, aber das ist doch bullshit! Wen wolltest du mit deinen Daten - ich bin ja gar nicht Rad gefahren - beeindrucken?
das sind 200km pro Woche!
Das ist genauso wie wenn Haile in seiner Jugend gesagt hätte, die 10+Xkm zur Schule und 10+Xkm wieder zurück jeden Tag wären kein Training.
Naja, aber Radfahren als Kurier und im Training sind zwei völlig verschiedene Dinge. Du fährst mal 2 - 5 km, sitzt wieder ne Stunde rum, mußt dauernd abbremsen und antreten, wenn Du mal fährst. Training für ne LD sieht doch etwas anders aus
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Beim Rennrad-Kindertraining (10 jährige)
Kind1 (w): Darf ich dir mal was sagen?
Kind2 (m): Mhm
Kind1: Weißt du warum du langsam bist?
Kind2: Mhm???
Kind1: Du redest zu viel.
Naja, aber Radfahren als Kurier und im Training sind zwei völlig verschiedene Dinge. Du fährst mal 2 - 5 km, sitzt wieder ne Stunde rum, mußt dauernd abbremsen und antreten, wenn Du mal fährst. Training für ne LD sieht doch etwas anders aus
Sicher sind die 200km nicht spezifisch, aber es bleiben deswegen trotzdem 200km.
Und vor allem das ständige Abbremsen und Antreten in der Stadt bringt ordentlich Kraft in die Beine!
Jo, ich hab am Tag im Schnitt 30 bis 50 Kilometer mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp über 20 km/h. Ob man das als Training zählen kann? Naja, zumindest hat man das Bewegungsmuster und das Sitzen im Sattel geübt.
30-50 Km am Tag? Ist ja niedlich. Aber Leipzig ist auch wirklich klein...
Zitat:
Zitat von Superpimpf
Sicher sind die 200km nicht spezifisch, aber es bleiben deswegen trotzdem 200km.
Und vor allem das ständige Abbremsen und Antreten in der Stadt bringt ordentlich Kraft in die Beine!
Das dachte ich seinerzeit auch. Bin als Kurier in Berlin 130 - 160 Km am Tag (!) gefahren und in Spalt beim Duathlon jämmerlich eingegangen, weils eben keine langen Einheiten gab, sondern nur das Ampelgehoppel.
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Sicher sind die 200km nicht spezifisch, aber es bleiben deswegen trotzdem 200km.
Und vor allem das ständige Abbremsen und Antreten in der Stadt bringt ordentlich Kraft in die Beine!
Bis zu einem gewissen Punkt mag das stimmen, aber irgendwann wird das kontraproduktiv, wenn zuviel los ist oder Du bist nicht ausgelastet wenn nix los ist.
Zu meiner Kureusenzeit hatten wir mal ein Triapärchen dabei, die Kurierfahren als bezahltes Training nutzen wollten. Ne Woche haben die das ausgehalten und dann sind sie wieder auf ihr strukturiertes Training umgestiegen
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Beim Rennrad-Kindertraining (10 jährige)
Kind1 (w): Darf ich dir mal was sagen?
Kind2 (m): Mhm
Kind1: Weißt du warum du langsam bist?
Kind2: Mhm???
Kind1: Du redest zu viel.
...ändert aber nichts daran, dass er halt nicht mit 0 oder wenig Radkilometern eine LD gemacht hat.
Triathleten sind echt krank, im Frühjahr ist es auch immer das selbe Spielchen. "Ich war im Herbst und Winter überhaupt nicht auf dem Renn-/ Tria-Rad, sind jetzt die ersten Km". Die Monsterumfänge aufm Mtb, Crosser oder der Rolle werden da immer unter den Tisch fallen gelassen.
30-50 Km am Tag? Ist ja niedlich. Aber Leipzig ist auch wirklich klein...
... ich mach halt viel Dispo ... und wenn ich fahre, muss ich nicht mehr ständig antreten und abbremsen ... ich mach den Job seit 2003 hauptberuflich ... da kommst du irgend wann in so einen Trott, da rollst du nur noch durch die Stadt
aber was ich eigentlich sagen wollte: ich hab die Langdistanz fast nur mit Wasser bestritten. das ganze Riegel- und Gelzeug braucht man eigentlich gar nicht.
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