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Alt 26.01.2020, 22:19   #9
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.749
Zitat:
Zitat von dr_big Beitrag anzeigen
BSA Gewinde: 1,370″ × 24 tpi (rechts meistens Links-Gewinde)
Immer.
Sonst ists kein BSA.

Davon abgesehen check ichs nicht, was Masse ist.
Ein Kurbelschraubengewinde verschleisst nicht.
Wahrscheinlich ist schon ein Shimano-Lager drin, da kommt ne Campa-Kurbel nicht mit klar. Offiziell sind die Masse identisch, inoffiziell weichen Campa und Shim um je 0,2° beim Winkel des Vierkants ab;- natürlich in entgegengesetzte Richtungen, dann ist die Kurbel eh Schrott, der Vierkant verdrückt unds hält nicht, dazu ist die Kantenlänge unterschiedlich und das beeinflusst natürlich die Kettenlinie.
Stronglight Escape (wahrscheinlich kaum noch aufzutreiben, Impact kommt schon auf gut mittel zweistellig) drauf oder Mighty, kommen beide auf knapp zweistellig.
__________________
Irgendwo, irgendwann, begegnest auch du mal dem Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd ‘Oh! Ich hätt im Leben viel öfter ins Büro gesollt!‘

Geändert von sybenwurz (06.11.2020 um 22:48 Uhr).
sybenwurz ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2020, 10:06   #10
crimefight
Szenekenner
 
Registriert seit: 10.07.2010
Beiträge: 826
Campa record kurbel mit camap Lager.... Seit 10 jahren

Verschleiß von verkannt... Daher liest sich die schraube immer

Ne neue campakurbel... Ist irre teuer... Da ist die loeung mit bas und Shimano Kurbel fuer ein winterrrad besser
Die Frage nun, ob das passt
crimefight ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2020, 12:52   #11
Jo-Wal
Ist alles so schön bunt hier!
 
Registriert seit: 24.10.2015
Ort: Bergisches Land
Beiträge: 42
Was für eine Campa-Kurbel soll es denn sein? ich habe noch einige heldenkurbeln hier. Einfach PN schicken.
Jo-Wal ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2020, 16:59   #12
dr_big
Szenekenner
 
Registriert seit: 17.03.2011
Beiträge: 3.457
Wenn du nicht weißt welches Gewinde dein Rahmen hat musst du doch nur das Lager ausbauen und nachmessen.
Wenn du das Lager tauscht kannst du auch eine Octalink, HT2 oder GPX Kurbel nehmen, je nachdem was dir besser gefällt oder günstiger zu bekommen ist.
dr_big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2020, 17:04   #13
Siebenschwein
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.06.2019
Ort: Zürič
Beiträge: 1.992
Zitat:
Zitat von dr_big Beitrag anzeigen
Wenn du nicht weißt welches Gewinde dein Rahmen hat musst du doch nur das Lager ausbauen und nachmessen.
Nich mal das- normalerweise steht das auf einer der Lagerschalen. Und die Kurbel ist ja sowieso locker, das sollte also schnell gehen...
__________________
Wenn Ihr alle die Zeit, die Ihr hier im Forum vertüdelt, fürs Training nutzen würdet...
Siebenschwein ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2020, 17:53   #14
crimefight
Szenekenner
 
Registriert seit: 10.07.2010
Beiträge: 826
Ich steh vermtl. auf dem Schlauch


Es ist ein 4kant lager mit Itl gewinde


Ich würde ein BSA holowtech Lager mit italienischem Gewinde verbauen.

Ich hab noch ne Dura Ace Kurbel hier liegen

Aber ob das dann noch mit Umwerfer von Campa und der Kettenlinie pass?

Es ist auch nur die rechte Seite, die sich permanent löst-
crimefight ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2020, 18:05   #15
dr_big
Szenekenner
 
Registriert seit: 17.03.2011
Beiträge: 3.457
Dann fangen wir nocheinmal von vorne an.

1. Woher weisst du, dass der Rahmen ein ITA Gewinde hat?

2. Entweder ITA oder BSA, beides geht nicht.
dr_big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2020, 18:16   #16
tandem65
Szenekenner
 
Benutzerbild von tandem65
 
Registriert seit: 21.08.2010
Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 9.304
Zitat:
Zitat von crimefight Beitrag anzeigen
Ich steh vermtl. auf dem Schlauch
Ja

Zitat:
Zitat von crimefight Beitrag anzeigen
Es ist ein 4kant lager mit Itl gewinde
Klar.

Zitat:
Zitat von crimefight Beitrag anzeigen
Ich würde ein BSA holowtech Lager mit italienischem Gewinde verbauen.
BSA ist wie Italienisch Bei Tretinnenlagern eine Gewindebenennung.
Du würdest einfach ein Hollowtec II Lager mit Italienischen Gewinde einbauen. Sobald Du da BSA-Gewinde hast, hast Du kein Italienisches Gewinde mehr.

Zitat:
Zitat von crimefight Beitrag anzeigen
Ich hab noch ne Dura Ace Kurbel hier liegen

Aber ob das dann noch mit Umwerfer von Campa und der Kettenlinie pass?
Ja wenn das jetzt 'ne Hollowtec II Kurbel ist, druff damit.
__________________
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tandem65 ist offline   Mit Zitat antworten
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