Erfahrungen BMC TM01 & TM02

[kromos]

Zitat von captain hook

Ich bin auf dem TT beim FTP Test 10 Watt mehr gefahren als auf dem RR. Denke auch, dass es an der Gewöhnung an die Position liegt.

Das hört man doch gerne

Auch wenn im Training gerne über die TT Fahrer gelästert wird und man ja neuerdings sogar das MTB hernimmt, weil der Raelert es auch mal gemacht hat, ist in meinen Augen Gewöhnung alles! Merk ich ja selber grade, wenn ich vom TT wieder aufs MTB steige. Durch die andere Position verteilt sich die Belastung doch sehr unterschiedlich.

Zitat von kromos

...hätte ich da für den Notfall doch gerne etwas mehr Spielraum, falls die Schlucht zu nahe kommt

Der kleinere Wendekreis wird mit mehr Schräglage gemacht, nicht mit mehr Lenkeinschlag.

[-MAtRiX-]

Bin gerade auf der Suche nach einem neun Tri Rad und das BMC ist in die engere Auswahl gekommen (neben Felt DA1, Argon18 E-118).

Was mich momentan abschreckt ist die Sache mit der Bremse. Ist ein regelmäßiger Laufradwechsel möglich (unterschiedliche Felgenbreite) ? Kann das Laufrad ohne Problem überhaupt ausgebaut werden (-> Pannenfall)?
Kann die ganze Sache mit einem Bremseinsteller entschärft werden, wie ich es z.B. bei Felt DA Besitzern gelesen habe?

[Lebemann]

Fahr nen TT01. Das Bike ist einfach der Hammer, sieht verdammt cool aus, aber die Sache mit den Bremsen ist verdammt scheisse!!!
Laufräder passen alle gängigen, allerdings musst du je nach LR den Abstand neu einstellen.
Bremsbeläge hinten kannst du nur wechseln, indem du die Kurbel ausbaust. Die Bremskraft einstellen ist eine Sache für sich. Wenn man jmd kennt, der es kann, funktionieren sie befriedigend.

Alles in allem Würde ich dir eher von dem Rad abraten. Wenn ich nochmal eins kaufen würde, würde ich eher was anderes nehmen.

Zur Zeit würde ich vermutlich nen P3 kaufen. Integrierte Bremse, nie wieder!
(Durch den Priesunterschied kannst du dir nen Powermeter einbauen lassen. Das bringts wirklich!)

[schwarzerpeter]

Hallo,
wie schon weiter vorne erwähnt, fahre ich ein TM2. Über die hintere Bremse wurde schon alles gesagt, ich habe allerdings einen Zugversteller eingebaut, der entschärft das Problem etwas und man kann doch etwas leichter Korrekturen vornehmen.
Bremsleistung ist bei mir, trotz allem, recht gut. (REYNOLDS Strike)
Das Problem ist wohl, dass es kaum noch TT-Räder ohne integrierte Bremsen gibt....

[lenny]

Ich habe eine 2013 TM02, Zugeinsteller für die Bremse ist auch drin.
Die Bremse ist nicht optimal, aber passt schon. Bremsleistung ist bei mir auch solide.

Ich würde das Bike jederzeit wieder kaufen. Bei Cervelo schreckt mich das nicht wechselbare Schaltauge ab, für mich wäre eine Alternative ohne integrierte Bremsen ein Slice.

[-MAtRiX-]

An die TM01 Fahrer. Welche Rahmengröße bei welche SL/Körpergröße fahrt ihr? Es gibt ja in mittleren Bereich zwei Ausführungen M-S und M-L.