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Alt 17.04.2014, 09:07   #89
Zettel
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Benutzerbild von Zettel
 
Registriert seit: 24.08.2008
Ort: Baden-Württemberg
Beiträge: 940
moin,

Danke für eure Antworten.

Ich habe mit Höhenmetern kein Problem. Wollte nur wissen wie sie sich etwa aufteilen.
Zettel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2014, 09:29   #90
deepblue120
Szenekenner
 
Benutzerbild von deepblue120
 
Registriert seit: 17.07.2010
Beiträge: 419
Danke für Eure Einschätzungen. Werde dann wohl den letzten Sonntag vorm WK da in aller Frühe ne Runde drehen.
deepblue120 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2014, 10:21   #91
Chris....B
Szenekenner
 
Registriert seit: 05.09.2012
Ort: Wiesbaden am Hafen
Beiträge: 151
Zitat:
Zitat von stoeves Beitrag anzeigen
Kein Problem, kleiner Umweg über die hohe Wurzel, gibt nochmal ein paar Höhenmeter und ordentlich Steigungsprozente
Nununu.....zweimal absteigen auf den ersten 10.....

Bitte nicht die HW...sonst müssen wir das Thema Tria vs. Rennrad doch nochmal besprechen.....
Chris....B ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2014, 19:12   #92
Ironkaya
Szenekenner
 
Benutzerbild von Ironkaya
 
Registriert seit: 02.02.2014
Ort: Wiesbaden
Beiträge: 75
Zitat:
Zitat von Chris....B Beitrag anzeigen
Nununu.....zweimal absteigen auf den ersten 10.....

Bitte nicht die HW...sonst müssen wir das Thema Tria vs. Rennrad doch nochmal besprechen.....
Auf jeden Fall! Aber die wahren Trias drücken das Tria Bike da hoch
Ironkaya ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2014, 19:37   #93
be fast
Szenekenner
 
Benutzerbild von be fast
 
Registriert seit: 23.05.2008
Ort: Rhein-Main
Beiträge: 4.501
So:
70.3 WI - Karte - neu_411x480.jpg

70.3 WI - neu_552x480.jpg
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Alt 18.04.2014, 21:43   #94
Flippo
Szenekenner
 
Registriert seit: 10.03.2010
Beiträge: 55
Ich war überrascht wie viel Bergabpassagen die Strecke hat.
Diese Passagen erlauben eine ganz gute Regeneration im Wettkampf.

Letztes Jahr war die Strecke einfach zu voll, so dass ich es sehr schwierig fand, einen vernünftigen Rhythmus zu finden. Es war quasi unmöglich den nötigen Abstand zu halten.

Und ich schließe mich den Vorrednern an. Pro Tria Bike!
Flippo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2014, 09:44   #95
stoeves
Szenekenner
 
Benutzerbild von stoeves
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Wiesbaden am Teich
Beiträge: 453
Zitat:
Zitat von be fast Beitrag anzeigen
Also als Insider, weil Schiersteiner, kann ich das bis Georgenborn nachvollziehen. Wenn das dann die Bäderstraße und die Route über Bärstadt nach Hausen ist, wo ist denn da ein Punkt der höher liegt als die Platte? Oder ist das schon Springen? Und wie kommen gegenüber dem alten Kurs fast 200HM mehr zustande? Es ändert sich doch nur Eltville - Hausen gegen Frauenstein- Hausen. Wundert mich auch, das die Streckenführung in der Länge tatsächlich auf 90km kommt.
Die max. 30% sind schon geschäftsschädigend.
Auf jeden Fall Danke für die Mühe.
stoeves ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2014, 09:58   #96
be fast
Szenekenner
 
Benutzerbild von be fast
 
Registriert seit: 23.05.2008
Ort: Rhein-Main
Beiträge: 4.501
Zitat:
Zitat von stoeves Beitrag anzeigen
Also als Insider, weil Schiersteiner, kann ich das bis Georgenborn nachvollziehen. Wenn das dann die Bäderstraße und die Route über Bärstadt nach Hausen ist, wo ist denn da ein Punkt der höher liegt als die Platte? Oder ist das schon Springen? Und wie kommen gegenüber dem alten Kurs fast 200HM mehr zustande? Es ändert sich doch nur Eltville - Hausen gegen Frauenstein- Hausen. Wundert mich auch, das die Streckenführung in der Länge tatsächlich auf 90km kommt.
Die max. 30% sind schon geschäftsschädigend.
Auf jeden Fall Danke für die Mühe.
Springen is höher als Platte.

200Hm? Georgenborn-Bäderstraße-Bärstadt-Hausen-Fischbach (!)-und wieder hoch aus dem Kessel. (so wird's richtig schön.... )

Die 30% sind einer ungenauen Eingabe und der halbguten Software "Hessen 3D" geschuldet. Mehr als vierzn oder fuchzn hat es nirgends...:-O)
be fast ist offline   Mit Zitat antworten
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