Welche andere Modelle gibt es in dieser Preisklasse, die empfehlenswert sind, bzw vielleicht ein wenig teurer(um die 1500 Euro)?
Ich finde dieses ja ein wirklich sehr schoenes, stabiles, leichtes und prima zu fahrendes Cyclocrossrad (Ich bin damit taeglich seit ca. 1 Jahr unterwegs, auf fast allen "Untergruenden"), preislich bis ca. 1500 Euro, je nach Zusammenstellung: Muesing Crossroad Lite
Ich würde kein Carbon nehmen. Das AL 2000 sollte ausreichend sein. Es hat eine komplette 105er, der Gabelschaft ist aus Alu (längere Haltbarkeit).
Bei Rose kann man Einzelteile gegen Aufpreis höherwertiger ausstatten lassen. Der Lenker gefällt mir z.B. von der Form nicht. LRS könnte man auch einen anderen nehmen, wenn Dir die vielen Speichen nicht gefallen.
Ich fahre ein Ridley mit Kompaktkurbel 46/34 und Kassette 11-28 und bin damit ziemlich zufrieden. Probleme gab es mit der Vorderbremse wegen Gabelbocken. Habe dort jetzt eine Mini-V montiert. Das wird Rose nicht machen, kann man aber selber nachrüsten.
Den Rahmen hatte ich vom cross4shop in Potsdam, die Bremse von Elmar (crossladen). Habe das Rad komplett selbst aufgebaut.
Die Idee, zum Händler zu gehen, ist nicht schlecht, wenn Du denn einen brauchbaren in erreichbarer Entfernung hast. Wenn Du per Versand bestellst, ist vorherige eingehende telefonische Beratung sehr anzuraten (bei shop4cross z.B. ist das gegeben). Zu klären wären Dinge wie Rahmengröße, Übersetzung, LRS + Bereifung, Bremsen und ev. Zusatzbremshebel. Alles auch in Abstimmung auf geplanten Einsatzzweck und das eigene Fahrkönnen.
Es gibt sicher niemanden hier in Deutschland, der mehr Ahnung als diese drei hat.
Kann ich nur unterschreiben. Individuallösungen wurden mir ausschließlich von den Dreien angeboten als ich ein bike suchte.(Bremsentyp, verstärkte Bremshüllen und Pipes, indiv. Lenkerbreite, keine Zusatzhebel, Reifen, LRS und Wunsch-Lackierung).
Hab ein OCCP Team Issue mit 46/32 und 12/27 und Mini-V-brakes und alle Details konnte ich damals direkt mit Oliver Corpus abstimmen. Bei dem Elmar Schrauth war das genauso 1a...ich wollte aber letztendlich ein individuelleres "Marken"-bike.
Die Idee, zum Händler zu gehen, ist nicht schlecht, wenn Du denn einen brauchbaren in erreichbarer Entfernung hast.
Ja. Hier in Köln gibt's einige recht gute Läden. Der Thread hier hilft ernorm umzu wissen worauf ich achten sollte. Diese ganze Infos helfen wenn bevor man zum Laden geht da man sonst im Laden wie ein Ochs vorm Berg steht.
Dann ab in den Laden und vergiss die Versender-Bikes. Die wären in dem Falle nur zweite Wahl. Ein Crosser ist doch etwas spezieller als eine normale Rennsemmel.
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