gemeinsam zwiften | youtube | forum heute
Bestzeit!
Triathlon Coaching
Individueller Trainingsplan vom persönlichen Coach
Wissenschaftliches Training
Doppeltes Radtraining: Straße und Rolle mit separaten Programmen
Persönlich: Regelmäßige Skype-Termine
Mehr erfahren: Jetzt unverbindlichen Skype-Talk buchen!
Schnelle Abfahrten auf dem Rad - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
Zurück   triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum > Triathlon-Einsteiger > Triathlon-Einsteiger: Trainingsfragen
Registrieren Benutzerliste Suchen Heutige Beiträge

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 06.07.2009, 14:08   #1
shivaree
Szenekenner
 
Registriert seit: 20.05.2009
Ort: NRW
Beiträge: 94
Schnelle Abfahrten auf dem Rad

Habe erst vor 1 Monat mit dem Rennrad-Fahren begonnen und fühle mich immer noch erstaunlich unsicher auf dem Teil
Habe mir das wirklich einfacher vorgestellt, was die Fahrtechnik betrifft.

Kann ich sonst einigermaßen gut mithalten bei Anstiegen, werde ich bei schnellen Abfahrten (vor allem mit Kurven) schnell von meinen Mitfahrern abgehängt.

Ich kann einfach nicht einschätzen wie schnell ich in eine Kurve fahren kann ohne mich hinzuwaffeln und fahre dementsprechend viel zu vorsichtig.

Wie lange hat es bei euch gedauert, bis ihr in schnellen Kurven sicherer wurdet?

Trainieren kann ich das wohl nur, indem ich die selbe Strecke immer ein bisschen schneller runter fahre..

Enge Wendungen sind auch so ein Thema...
shivaree ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2009, 14:15   #2
neonhelm
Szenekenner
 
Benutzerbild von neonhelm
 
Registriert seit: 18.10.2006
Ort: Bei den Neandertalern...
Beiträge: 11.527
Zitat:
Zitat von shivaree Beitrag anzeigen
Trainieren kann ich das wohl nur, indem ich die selbe Strecke immer ein bisschen schneller runter fahre..


Üben, üben, üben. Streckenkenntnis ist immer Gold wert. Und wenn du den Hügel 10x wieder hochfährst, ist's auch eine gute Trainings-Session.

Ach so, und die Alpen-Etappen der TdF gucken natürlich...
__________________
.

One week without training makes one weak.


.
Die Rechte an eventuell eingebetteten Bildern oder Videos liegen immer beim jeweiligen Urheber.
neonhelm ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2009, 14:22   #3
crema-catalana
Szenekenner
 
Benutzerbild von crema-catalana
 
Registriert seit: 19.03.2009
Ort: Am liebsten in Südfrankreich...
Beiträge: 5.630
Üben...

Ich fahre jetzt seit April Rennrad und bin immer noch lieber vorsichtiger und langsamer bei kurvigen Strecken. Am Samstag beim Wettkampf wäre ich fast im Acker gelandet. Zum Glück nur fast. Das sind ein paar Sekunden nicht wert. Ich denke, es braucht ein paar Saisons, bis man "eins" mit dem Rad auch in kritischen Situationen ist.
crema-catalana ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2009, 14:22   #4
maifelder
Szenekenner
 
Benutzerbild von maifelder
 
Registriert seit: 17.10.2006
Ort: am Hexenturm
Beiträge: 12.402
je höher das Laktat, desto willenloser bist Du.

Motorradfahren hilft auch.

Ansonsten, viel Vertrauen in die Haftung der Reifen.

Am Sa kam bei mir alles zusammen, über 30Grad (gute Haftung), Laktat (ohne Ende), wollte nach Hause, brauchte Kühlung und Motorrad fahre ich auch. Ergo, ich war noch nie so schnell. Hoffentlich fahre ich im August, das Kühtai, Jauffen und den Brenner auch so schnell bergab, 100km/h sollten drin sein.
maifelder ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2009, 14:26   #5
cyclehits
Szenekenner
 
Benutzerbild von cyclehits
 
Registriert seit: 10.12.2007
Ort: Dortmund
Beiträge: 657
schau´s dir bei deinen Mitfahrern ab. Wenn die heil um die Kurve kommen ist das Tempo auf jeden Fall fahrbar.
Wenn du die Möglichkeit hast, fahr mal mit Radrennfahrern von denen kann man oft noch was lernen...
MTB fahren ist auch super für die Fahrtechnik...
__________________

das war´s - LD frühestens wieder 2012
cyclehits ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2009, 14:36   #6
maggusH
Szenekenner
 
Benutzerbild von maggusH
 
Registriert seit: 09.10.2006
Ort: Nürnberg
Beiträge: 176
Du kannst auch einem Rennradfahrer mit mehr Erfahrung hinterherfahren und versuchen exakt seine Linie zu fahren. Evtl. vorher absprechen, dass er nicht volle Möhre die Abfahrt nimmt. Hilft bei der Kurventechnik und der Sicherheit...
__________________
17.06.12 Ironman Regensburg
Ute Mückel Triathlon Team
maggusH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2009, 15:01   #7
Skunkworks
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.01.2009
Ort: Area 51
Beiträge: 5.448
Ich stehe den bisherigen Vorschlägen eher skeptisch gegenüber.
Weder "Abschauen" noch "MTB-Fahren" als Technikübung ist hilfreich, wenn man nicht weiß auf was man achten sollte.

Ich habe mal bei Wiki gesucht und unter "Fahrradfahren" dieses Bild von Jan Ullrich gefunden: http://de.wikipedia.org/w/index.php?...20050801090308

Daraus kannst du folgendes Lernen:
  • Blick geht immer ans Kurvenende und zwar folgt dieser entlang der Linie, die mal fahren will.
  • Das Bremsmanöver ist vor dem Einlenken abgeschlossen.
  • Die Armen sind gebeugt, sie können so besser steuern.
  • Das kurvenäußere Bein ist durchgedrückt.

Mit den Tipps kannst du schon mal auf einem Parkplatz Kurven üben.

Langsame, enge Kurven: Kopf dahin drehen, wo man hinfahren will! Hier ist es umso wichtiger, dass die Arme gebeugt sind!

Grüße
SW
Skunkworks ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2009, 15:09   #8
maifelder
Szenekenner
 
Benutzerbild von maifelder
 
Registriert seit: 17.10.2006
Ort: am Hexenturm
Beiträge: 12.402
Zitat:
Zitat von Skunkworks Beitrag anzeigen
Ich stehe den bisherigen Vorschlägen eher skeptisch gegenüber.
Weder "Abschauen" noch "MTB-Fahren" als Technikübung ist hilfreich, wenn man nicht weiß auf was man achten sollte.

Ich habe mal bei Wiki gesucht und unter "Fahrradfahren" dieses Bild von Jan Ullrich gefunden: http://de.wikipedia.org/w/index.php?...20050801090308

Daraus kannst du folgendes Lernen:
  • Blick geht immer ans Kurvenende und zwar folgt dieser entlang der Linie, die mal fahren will.
  • Das Bremsmanöver ist vor dem Einlenken abgeschlossen.
  • Die Armen sind gebeugt, sie können so besser steuern.
  • Das kurvenäußere Bein ist durchgedrückt.

Mit den Tipps kannst du schon mal auf einem Parkplatz Kurven üben.

Langsame, enge Kurven: Kopf dahin drehen, wo man hinfahren will! Hier ist es umso wichtiger, dass die Arme gebeugt sind!

Grüße
SW

Alles das, was man im Fahrsicherheitstraining fürs Moppedfahren bis zum Erbrechen übt. Wäre ne Marktlücke, man sollte Fahrsicherheitstrainings für Triathleten anbieten.

Ich bin allerdings ein schlechter Abfahrer und ein noch schlechterer Lehrer.
maifelder ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu

Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:44 Uhr.

Durchbruch: Was wirklich schneller macht
Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne Dyck
Wettkampfpacing Rad
Nächste Termine
Anzeige:

triathlon-szene.de

Home | Impressum | Datenschutz | Kontakt | Forum

Social

Forum
Forum heute
Youtube
facebook
Instagram

Coaching

Individuelles Coaching
Trainingspläne
Gemeinsam zwiften

Trainingslager

Trainingslager Mallorca
Trainingslager Deutschland
Radtage Südbaden
Alle Camps

Events

Gemeinsamer Trainingstag
Gemeinsames Zeitfahrtraining
Trainingswochenende Freiburg
Trainingswochenende München
Zeitfahren Freiburg
Zwei-Seen-Tour München

TV-Sendung

Mediathek
Infos zur Sendung

Racewear

Trikot und Hose

Rechner

Trainingsbereiche und Wettkampftempo Rad
Trainingsbereiche und Wettkampftempo Laufen
Trainingsbereiche und Wettkampftempo Schwimmen
Profi-Pacing Langdistanz
Vorhersage erste Langdistanz
Altersrechner
Wettkampfpacing 100 km Lauf und Marathon
Wettkampfgetränk selbst mischen
Powered by vBulletin Version 3.6.1 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.