Wenn das einschlägt, werden die das Programm sicher ausweiten.
Hab mich nicht damit beschäftigt, wieviele Händler das nu anbieten, die Basis sieht ja sehr (kosten-)aufwendig aus, so mit spezieller Schulung und Montagemaschine.
Vor dem Preis-Leistungsverhältnis her wage ich zu bezweifeln, dass allzu viele bereitwillig auf den Zug aufpsirngen werden.
Generell ists ja knorke, dass sich jemand um ne Evolution der Reifentechnik kümmert, aber welchen Vorteil gegenüber (bisher angeblich auch schon 100% pannensicheren) Marathon Plus-Pellen bietet die neue Technik zu welchem (imho beachtlichen) Mehrpreis?
Ein gutes Schlauch-Reifen-System kommt auch mit plusminus einmal monatlich Nachpumpen aus und wer als Sportler nicht eh ne Luftpumpe daheim stehen hat, mit der das zu bewerkstelligen ist, dem ist wohl sowieso nicht zu helfen.
Auch das in dem netten Marketinggewäsch aufgeführte Anwendungszenario 'Leihrad' halte ich für an den Haaren herbeigezogen. Diese Mietschlampen, die irgendwo in der Stadt rumstehen, haben 26" (die 'klassischen' 559mm), die (Grösse) ist aber glorioserweise aktuell ein wenig in den Hintergrund gedrängt.
Klar gibts noch Trekker mit 28", aber ohne Probefahrt, wie sich das mit den angegebenen 3,5bar auf längeren Strecken mit unterschiedlichem Untergrund fährt, würde ich mirs auch da nicht blindlings einbauen lassen, Langzeiterfahrung mal komplett aussen vor.
Ich hab dabei nämlich immer im Hinterkopf, dass bis auf Billigreifen für Feld-Wald-Wiesen-Grössen halbwegs hochwertige Pellen grad bei Schwalbe gern mit 4,5-6,5bar aufgeblasen wurden und werden und ansonsten nämlich gerne rissig wurden. Mag ohne Luft nicht zum Exitus führen, so dass man wie gewohnt nach dem hässlichen 'Peng!' auf der Felge rumpelt, aber dasses leichter läuft als ein herkömmlicher Reifen mit 5bar, kann ich mir nu auch nedd so richtig vorstellen.
Die drehn sich das gerne hin, wie sie es brauchen, die Ebikefahrer werden ja auch mit 'leistungssparenden' Reifen umgarnt, ein Feature das dem Biobiker auch ganz gut zu Gesicht stünde, der keine zusätzlichen 250W aktivieren kann...
Also: ich wär an deiner Stelle erstmal nicht böse, nicht zu den möglichen Versuchskaninchen zu zählen, die zu Preisen von ca. 100Öre pro Rad(!) den Beta-Tester spielen.
Aufm Papier sieht das klasse aus, was in der Realität tatsächlich davon übrigbleibt und vorallem besteht, ist die andere Frage...
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