da ich ein absoluter Schönwetterfahrer bin, werde ich im Winter nur selten zum Radtraining kommen. Ich würde gern dieses Manko durch ein Rollentraining verringern.
Da ich "Angst" um mein Rad habe, möchte ich keine Rolle kaufen, bei der das Hinterrad eingespannt wird. An dem ganzen möglichen PC-Schnickschnack der an solche Trainer angeschlossen werden kann, habe ich auch kein Interesse.
Mir schwebt eine freie Rolle vor, allerdings bin ich auf einem solchen Teil noch nie gefahren.
Wie schwer ist das Fahren auf einer solchen Rolle wirklich?
da ich ein absoluter Schönwetterfahrer bin, werde ich im Winter nur selten zum Radtraining kommen. Ich würde gern dieses Manko durch ein Rollentraining verringern.
Da ich "Angst" um mein Rad habe, möchte ich keine Rolle kaufen, bei der das Hinterrad eingespannt wird. An dem ganzen möglichen PC-Schnickschnack der an solche Trainer angeschlossen werden kann, habe ich auch kein Interesse.
Mir schwebt eine freie Rolle vor, allerdings bin ich auf einem solchen Teil noch nie gefahren.
Wie schwer ist das Fahren auf einer solchen Rolle wirklich?
Viele Grüße
WD
Frag doch einfach die Leute, die von so einer Rolle schon vor die Wand gefahren sind.
Reines Kopfproblem!
Früher gabs nix anderes und nur die Weicheier hatten nen Halter, mit dem sie den Lenker an der Rolle eingespannt hatten.
Die Physik ist die gleiche wie auf der Strasse, du brauchst also theoretisch nicht mal ne Möglichkeit zum Festhalten, bis du in "Fahrt" gekommen bist, wenn, ja wenn der Kopf nicht wäre.
Mit etwas Übung und bei richtiger Einstellung kannst du freihändig fahren und locker runter bis Schrittgeschwindigkeit gehen;- wie auf der Strasse auch.
Achte drauf, dass du möglichst grosse Rollen kriegst, also den Rollertrack von Tacx oder die Parabolic-Roller von elite mit 11cm-Rollen.
Wenn du als technikverliebter Triathlet auch bei freien Rollen auf High-end stehst check mal diese Links aus: Kreitler ZZZing TruTrainer
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Irgendwo, irgendwann, begegnest auch du mal dem Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd ‘Oh! Ich hätt im Leben viel öfter ins Büro gesollt!‘
Ach ja: seitlicher Sturzraum beruhigt die Nerven, aber man würde keinen Satz mitm Rad durchn Raum machen, wenn man runterfahren würde;- dazu reicht der Schwung der Laufräder nicht aus.
Die Krönung für Techniker isses, mit nem Fixie auf der freien Rolle zu fahren...
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Irgendwo, irgendwann, begegnest auch du mal dem Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd ‘Oh! Ich hätt im Leben viel öfter ins Büro gesollt!‘
Die Krönung für Techniker isses, mit nem Fixie auf der freien Rolle zu fahren.
Wieso? Ich kann da keinen Unterschied zum normalen Rad feststellen...?
Zitat:
Zitat von Oli.F.
was ist denn ein Fixie
Ein Rad mit starrer Nabe, also ohne Freilauf und Gangschaltung. Sowas zum Beispiel: http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnrad http://de.wikipedia.org/wiki/Starrer_Gang
Manche um Coolness bemuehte Zeitgenossen sowie Radkuriere fahren sowas auf der Strasse.
Aelteren Semestern, die sich in ihrer Jugend dem Diktat klassischen Radsporttrainings unterwerfen mussten, ist ein solches Geraet auch im Wintertraining auf der Strasse durchaus vertraut. Es soll der Schulung des sog. "runden Tritts" foerderlich sein.
Zitat:
Zitat von oko_wolf
Wie schwer ist das Fahren auf einer solchen Rolle wirklich?
Nicht sehr, das ist hauptsaechlich Kopfsache.
Ich fand es hilfreich, die Rolle am Anfang in einen Tuerrahmen zu stellen, um seitliches Umkippen zu verhindern und mich beim Einklicken in die Pedale festhalten zu koennen.
Viel Spass!
Geändert von KernelPanic (15.11.2007 um 15:05 Uhr).
Interessant, besonders der Satz in der Bedienungsanleitung:
" You will fall from time to time. Make sure that you have a safe, soft landing area... be advised that damage of woodwork and walls is likely..."
Ich hab' in der Zwischenzeit etwas gesucht, der Händler in der Nähe läßt mich probefahren.
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der an solche Trainer angeschlossen werden kann, habe ich auch kein Interesse.
