freie Rolle

[*TriaFreak*]

Ich war jetzt auch schon ein paar mal auf einer freien Rolle, allerdings wurde da das Vorderrad ausgebaut und die Gabel festgestellt (war zum Einstellen des Rads).

Ich könnte mir nicht vorstellen auf solch einer Rolle (ohne das man den Widerstand einstellen könnte) ein Training zu absolvieren. Da tritt man ja die ganze Zeit nur ins leere, da könnte ich erst recht kein Gleichgewicht vernünftig halten.

Was gibts denn da so für Modelle, vorallem was für welche wo man auch den Widerstand einstellen kann?

[bubueye]

Ich glaub wir schweifen grad ein wenig ab. IMHO lohnt sich eine freie Rolle, es trainiert die Radbeherrschung, bringt Abwechslung und wenn mal echt besch. Wetter für draussen ist, eine Alternative. Erstzt aber nicht eine feste Rolle mit veränderbaren Widerständen. Mit der Schaltung kann man noch ein wenig Widerstand variieren.
Ich möchte meine freie Rolle nicht mehr missen und trainiere da lieber als auf der festen Rolle.

[snigel]

vielen Dank schon einmal für die zahlreichen Beiträge! Wohne Ecke Hamburg um die in Stuttgart abzuholen ist mir das ein wenig zu weit weg.

Werde mir dann wohl noch einmal in Ruhe dazu gedanken machen, aber von der Sache her bin ich schon angetan.

[floehaner]

Ein freie Rolle braucht keinen Widerstand. Das Hinterrad liegt nicht auf, sondern zwischen den hinteren beiden Rollen. Damit bremst das Gewicht des Fahrers und das Rad schon genug. Wenn ich dann noch auf die größte Übersetzung schalte wird das nach paar Minuten schon anstrengend. Gute Radhändler haben solche Rollen auch mal zum Testen übers Wochenende da. Vielleicht lieber erst mal so, als später nicht zurecht zu kommen.

[*TriaFreak*]

Ok, der Widerstand ist also nur über die Gangschaltung zu ändern.

Auf einer richtigen Freien war ich auch nocht nicht, nur auf so einer wo halt die Gabel festgemacht wird und da war der Widerstand einfach mal viel zu klein.

Vllt finde ich ja mal eine Möglichkeit eine zu testen.

[sybenwurz]

Zitat von floehaner

Noch ein Tipp: Freie Rollen sind für Zeitfahrräder ungeeignet, wenn man auf den Auflieger fahren will.

Da würde ich widersprechen. Bin ziemlich oft mit Auflieger auf der freien Rolle gefahren.

[Nordexpress]

Zitat von snigel

mich beschäftigt gerade die Frage zum Thema " Training auf einer freien Rolle".

Ist es sinnvoll, sich eine anzuschaffen für GA1 Einheiten im Winter für zu Hause oder gibt es bessere Möglichkeiten?

Aller Anfang ist schwer hört man immer wieder bei dem Thema aber den "Aufwand" würde ich nicht scheuen.

Wer trainiert mit einer freien Rolle und was kann man wirklich drauf trainieren? Also sprich geht auch mehr als nur GA1?

Schau Dir die Elite E-Motion an, die hat 3 Widerstandsstufen.
wenn's Dir nicht zu teuer ist, kriegste da ne Menge Spaß geboten.
mit 80kg Fahrergewicht geht Stufe 1 bei mir bis ca. 300W, Stufe 2 bis weit über 400W. (für das Limit der Stufe 3 fehlt mir der Dampf.)
Kannste alles mit trainieren, von GA0 bis K3-Training.
Vorteil: recht leise (mit Hometrainerreifen), super Fahrgefühl
Nachteil: wenig mobil

@nordexpress..
habe auch die Elite e-motion rolle...wie hast du die kalibriert, mich interessieren vor allem die wattgesteuerten Programme, bzw. das wattgesteuerte Training?
da ich zur Zeit noch keinen Puls sehe (Garminpulsgurt)..wäre das ne gute info....