Bin ja nicht so sehr der MTB-ler und kenne die "Szene" auch nicht. Ist ernüchternd, wenn man sein eigenes Gestolpere im Gelände mit dem vergleicht, was Könner so draufhaben
Für viele würden n paar ganz einfache "Kunststücke" aus der Basis-Schublade schonmal n wesentlicher Schritt zur Fahrzeugbeherrschung On- und Offroad sein:
Stehen ohne nen Fuss runterzunehmen
So langsam wie möglich über n Brett, ne Markierungslinie oder ne Pflasterreihe fahren ohne runterzukommen
Vorderrad und Hinterrad abwechselnd bei langsamer Fahrt anlupfen (meinetwegen erstmal mit Klickies und dann erst ohne;- das geht schon auch, ohne dass die Pedale am Fuss "kleben")
"Bunnyhop" über nen Ast oder auch nur ein imaginäres Hindernis
Wenden am Lenkanschlag
Bremsen an der Haftfähigkeitsgrenze. Erst je mit einem Rad, später mit beiden, auf unterschiedlichen Untergründen
Kurze Böschungen rauf- und/oder runterfahren mit dementsprechender Gewichtsverlagerung und wenn das sitzt, auch quer längs zum Hang
Das sind ganz einfach Übungen, die man irgendwo zuhause probieren kann und für die kein Gebirge und nix ausser nem Fahrrad un nem wachen Blick für die Umgebung nötig ist.
Nen unbefestigten Parkplatz, der am Wochenende unbenutzt ist, findet man locker überall, ne kurze Böschung oder nen kleinen Hang ebenfalls.
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Irgendwo, irgendwann, begegnest auch du mal dem Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd ‘Oh! Ich hätt im Leben viel öfter ins Büro gesollt!‘
Was Wurzi geschrieben hat findet meine volle Zustimmung, mit dem kleinen Zusatz, dass man natürlich auch wissen sollte, WIE die einzelne Übung korrekt auszuführen ist. Mit ein wenig Suchen bekommt man aber auch dafür Tipps im Web. Beispiel enge Kurve: Hier muss man neben Balance die Blickführung und die Körperhaltung beachten.
Eine Basisübung für den Anfang: Stellt euch auf einem Asphalt Parkplatz (!) oder einem sehr fein geschottertem Platz leere Tringflachen im Abstand von etwa 10 m auf. Dann im langsamen Rollen die Flaschen aufnehmen und wieder abstellen. BEIDSEITIG und erst aufhören bis es 3-4 mal gut geklappt hat!
-Ist nicht gefährlich sorgt aber für ein sehr gutens Gleichgewichtsgefühl bevor es schwieriger wird.
Falsches Forum dafür. Ich kenne (persönlich) keinen Triathleten, der einigermassen gescheit im Gelände fahrradfahren kann ... genausowenig wie Gruppenfahren. Aber das ist eine andere Geschichte.
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Das Leben ist ein Zeichnen ohne die Korrekturmöglichkeiten des Radiergummis.
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