Hallo,
nach Sturz durch sattelstützenbruch, hat sich am Schaft der obere Anteil vernudelt. Die Klemme passt zwar noch über die Nut, das Ganze ist auch fest, was bedeutet das die Stütze (jetzt wieder Alu) nach unten nicht rutscht,aber eine leichtes seitliches Spiel , wenn ich kräftiger gegen drücke. Gestern beim 160km keine Probleme gehabt.Dennoch würde ich schon von den Experten unter Euch wissen, wie oder ob so etwasüberhaupt reparabel ist. Sevens bzw. Zwischenhändler meint nach Sichtung der Bilder, das Stevens das rad gerne vor Ort begutachten möchte. AAAAAHHH, ich kann aber doch keine 4 Wochen auf das Wettkampfrad verzichten!!! Habe immer noch die Hoffnung , das das Ganze irgendwie hält, so richtig wohl ist mir aber nicht, v.a je näher der LD- Termin rückt. Bräuchte mal eine Ratschlag
.Anhang 4710 Anhang 4711 Anhang 4712
Geändert von ironmansub10h (02.04.2012 um 15:00 Uhr).
Hallo,
nach Sturz durch sattelstützenbruch, hat sich am Schaft der obere Anteil vernudelt. Die Klemme passt zwar noch über die Nut, das Ganze ist auch fest, was bedeutet das die Stütze (jetzt wieder Alu) nach unten nicht rutscht,aber eine leichtes seitliches Spiel , wenn ich kräftiger gegen drücke. Gestern beim 160km keine Probleme gehabt.Dennoch würde ich schon von den Experten unter Euch wissen, wie oder ob so etwasüberhaupt reparabel ist. Sevens bzw. Zwischenhändler meint nach Sichtung der Bilder, das Stevens das rad gerne vor Ort begutachten möchte. AAAAAHHH, ich kann aber doch keine 4 Wochen auf das Wettkampfrad verzichten!!! Habe immer noch die Hoffnung , das das Ganze irgendwie hält, so richtig wohl ist mir aber nicht, v.a je näher der LD- Termin rückt. Bräuchte mal eine Ratschlag
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Wie kann da was "vernudeln"?
Ich mein mit ner normaler Sattelklemme geht da nix mehr. Mit einer custom Made Klemme, gewickelt aus Carbon und mit dem Durchmesser des Rahmens unter dem vernudeltem Bereich, solltest du den Rahmen weiter fahren können.
Frag mal bei Coparni nach, der ist Carbonspezialist und kann dir eventuell eine solche Klemme auf Maß wickeln.
Eventuell musst du auch den Schlitz etwas vergrößern.
In jedem Fall wird Stevens nichts weiter unternehmen, wenn du weiter damit fährst. Hast du noch Garantie? Und war es die originale Stütze die gebrochen ist?
Oder war das eine Folge des Sturzes?
Wo sitzt denn der Klemmring auf? Auf dem ausgefransten oder auf dem unteren dickeren Teil? Wenn der nur das Ausgefranste klemmt, dann würde ich die Mühle nicht mehr fahren...
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Ich mein mit ner normaler Sattelklemme geht da nix mehr. Mit einer custom Made Klemme, gewickelt aus Carbon und mit dem Durchmesser des Rahmens unter dem vernudeltem Bereich, solltest du den Rahmen weiter fahren können.
Nicht zwingend - erstmal messen, gibt ja diverse Klemmschellen, möglicherweise paßt da sogar was.
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Verstehe ich es richtig, dass du mit dem Rahmen weiterhin fährst und eine Alu Sattelstütze irgendwie klemmst, damit es hält?
Warum nicht? Zweikomponetenkleber wäre auch ne Variante...
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ist eine Aluhülse die aufgesteckt wird, mit einer normalen Schelle nicht zu vergleichen, ist der Carbonstandard denke ich.Aber an die Idee mit der normalen Klemme könnte ich mich gewöhnen. Die Klemmung bsher ist stabil, ja fahren kann ich, , wie gesagt die Stütze hält ja hpts, an der unteren Nut, auch vorher schon, Nur der seitliche Spielraum ist das Problem an sich.
Wogibts die Klemme in den verschiedenen Größen?
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