Leichtbauprojekt? (oder: wie schlecht ist mein Rad?)

[LidlRacer]

Zitat von cfexistenz

Beispielsweise Vorbau:

Dein Aktueller FSA OS-170 31.8mm x 90mm 6° wiegt 180 Gramm

Ein Syntace Force F109 31.8mm x 90mm 6° kommt auf 108g, Preis 69,95 Euro und spart somit 72g

=> 0,972 Euro pro Gramm

Einen leichteren Vorbau als den Sytance gibts dann aber nur noch aus Carbon und extrem teuer.

XLC Pro SL kostet die Hälfte und ist evtl. noch ein wenig leichter:
http://www.ebay.de/itm/310983115898

[coparni]

Ja, der XLC bzw. auch als Kalloy Uno 7 erhältlich. Kalloy ist die Firma, die so gut wie jeden Aluvorbau herstellt, u. a. auch für Syntace.

Extralite Ultrastem ist halt DER Alu-Leichtvorbau. Kostet aber deutlich mehr als ein Syntace. Ansonsten ist Carbon (also echte Carbonvorbauten keine überzogenen Aluvorbauten) entweder kaum leichter oder deutlich teurer. Der MCFK ist eine zu schwere Kopie des AX aber wenigstens hat er im Preis die gesparte Entwicklungsarbeit weitergegeben. Der AX hat ein gutes Gewicht, ist aber schweineteuer. Die coparni-Vorbauten sind die leichtesten und besten aber sind nicht erhältlich.

[Ahead]

Ich finde die Blanko Teileliste super.

[Adept]

Ich würde auch bei den Laufrädern anfangen. Hast dort am meisten Tuningpotenzial und bist flexibel mit LRS-Tausch.

Ich habe hier Zipp 404 Schlauchreifen (offiziell: 1278g) hängen, die nicht mehr viel im Einsatz sind. Fahre wieder schwere Drahtreifen wegen Aufwand bei einer Panne, Wenn du Interesse hast, kann ich die mal wiegen und du wiegst deine als Vergleich. Sollten ca. 500g drin sein.

Der Vorbau dürfte rd. 200gr haben. Da gehen fast 100gr weg. Lenker kann man weder sehen, noch ist er bezeichnet, wenn er aber ein FSA Alu Lenker in ähnlicher Güte wie Vorbau und Stütze ist, dürfte er bei rd. 270gr liegen. Lt. der Weightweenie Liste nehmen sich die gelisteten FSA Lenker dort nicht soviel. Leichte "normale" Lenker liegen so bei 200gr, leichte Plaste-Lenker Richtung 170gr, Richtig leichte Leichtbaulenker deutlich darunter für richtig viel Geld. Die Sattelstütze kann man auch nicht so recht erkennen, dürfte ne FSA Alu sein, dann ist die richtig schwer und dürfte fast 300gr wiegen. Da sind dann bei ner KCNC mit rd. 150gr schnell ein paar Gramm weg.

[Carlos85]

Ich hätte eine recht leichte Sattelstütze (Ritchey Pro Logic), muss nochmal nachwiegen (oder du suchst es im sub6kg Thread raus), ich glaub die war um die 145-150g. Bei Bedarf, PN

Bis 6,5kg ist es relativ einfach zu kommen, unter 6kg kann zum Ende hin dann halt teuer werden. Ich hab für mein Projekt letzten Winter von 8,7kg auf 5995g am Ende knapp 5.000€ ausgegeben, da blieb außer dem Rahmen dann aber nix wie es war und der Rahmen hat theoretisch auch noch 500g Potential ;-).

Die Flaschenhalter dürften pro Stück 45gr haben und zusätzlich noch mit Stahlschrauben befestigt sein. 20-25gr Halter gibt es für gute 20€ zB von Saso.

Laufräder rd. 1300gr aus Alu für rd. 400€ gibts. Ggf sogar leicht drunter. Deine dürften vermutlich so um die 1600gr. liegen. 300gr weg. Carbon und Schlauchreifen sparen mehr, kosten mehr und sind weniger Alltagstauglich.

Schnellspanner wurden schon benannt...

Schöne Teilisten gibt es

hier: http://weightweenies.starbike.com/listings.php
und hier: http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_itemId=199

Carols kennt sich da inzwischen übrigens gut aus, der hat für seine Frau letztes Jahr ein Bike aus rel. günstigen Leichtbauteilen gebaut.

Zitat von Carlos85

Ich hätte eine recht leichte Sattelstütze (Ritchey Pro Logic), muss nochmal nachwiegen (oder du suchst es im sub6kg Thread raus), ich glaub die war um die 145-150g. Bei Bedarf, PN

Bis 6,5kg ist es relativ einfach zu kommen, unter 6kg kann zum Ende hin dann halt teuer werden. Ich hab für mein Projekt letzten Winter von 8,7kg auf 5995g am Ende knapp 5.000€ ausgegeben, da blieb außer dem Rahmen dann aber nix wie es war und der Rahmen hat theoretisch auch noch 500g Potential ;-).

Und bei dem von Deiner Frau? :-)