Zitat:
Zitat von tria ghost
Wenn vorne Heldenkrubel oder 52/36 dann ne 11/28, sonst 11/25.
In den welligen Passagen könnte sonst der passende Gang mal fehlen.
Die wirklichen knackigen Abschnitte sind so kurz, um die auch mit 36/25 zu bewältigen.
|
Zitat:
Zitat von FlyLive
Welche welligen Passagen gibt es denn dort ? - zähl mal einige auf, bei den Dir der Gang ausgehen könnte !
Cirka-Angaben: Die knackigen Anstiege sind in Östringen rund 250m lang. Zum Schindelberg nochmal 250m - nach Menzingen hoch 1000m oder etwas mehr - Bahnbrücken durch das Waldstück nochmal 1 km - in Gochsheim 250 sehr knackige Höhenmeter - nach Gochsheim zum Kreisverkehr sicher auch 200m - nach Büchig weniger knackige 300m - jetzt läufts mal sehr gut - nach Zaisenhausen zum Kv gute 400m - die Kuppe nach Odenheim 250m - vor Tiefenbach 800m knackig - vor Eichelberg in der Summe 150m knackig - es läuft jetzt wieder - dann das obere drittel Schindelberg mit zwei Rampen 150/50m .......
|
Zitat:
Zitat von Rob Pawbaer
Ich stelle mal die These auf wer an den von dir genannten Stellen 36-28 kettet, fährt keine 2h50min.
Aber Fakt ist, dass man mit der 11/28 nix falsch macht. Der einzige Unterschied zum 11/25er ist das 16er Ritzel was dir dann "fehlt".
|
Nein, so hatte ich das nicht gemeint.
Ich habe meinen Post mal farblich zur entsprechenden Aussage markiert.
Ich glaube, das die Kombi der Zahnräder nichts damit zu tun haben, wie schnell jemand im Kraichgau fahren kann.
Ich frage mich halt, an welchen
welligen Stellen einem im Kraichgau der Gang ausgeht, so das es bei einer Auswahl der Zahnräder berücksichtigt werden sollte. Die Strecke ist meiner Ansicht nach anspruchsvoll in jeglicher Hinsicht und selbst in den Abfahrten steht der Nutzen von 55vorne-11hinten in keinem günstigen Verhältnis zu einer leichten Übersetzung für die Anstiege.
Wo gehen mir die Gänge aus im Kraichgau ? (rhetorisch)
Abfahrt Schindelberg ? Da geht es mit 70 rollend um die langgezogene Kurve in einen fast flachen Streckenabschnitt, den die wenigsten mit 65km/h noch fahren könnten. Und wenn, dann lediglich über 1-1,5km bis man nach Odenheim abbiegt.
Abfahrt nach Menzingen ? Da kann man auch mit Kompaktkurbel und 11 Ritzel mit +60 km/h runter brettern.
Abfahrt nach Gochsheim ? Die Straße ist mit Bodenwellen nicht die gemütlichste und so steil, das einem der Gang ausgeht - ich denke nicht.
Dann kommen noch die Abfahrten Bahnbrücken, Odenheim und Schindelberg bzw. Östringen auf dem Rückweg. Alle flott, aber in der Summe viel zu kurz um darüber nachzudenken eine knackigere Kombi als 11-28 aufzuziehen.
Am Ende ändert sich ja doch nichts, da die Kurbel ja feststeht und 11(25/28) am Kraftaufwand nichts ändern. 11 bleibt ja 11.