Das schnellste Laufrad der Welt hat 2 (!!) Speichen?!

[MattF]

Zitat von Cube77

Interessant! Aber alltagstauglich

Wenn dein Alltag die Olympischen Spiele sind, dann ja.

Ansonsten nein. Wieso sollte ein highend Sportgerät auch alltagstauglich sein?

[sabine-g]

Zitat von MattF

Ansonsten nein. Wieso sollte ein highend Sportgerät auch alltagstauglich sein?

Ist ein Cervelo P5 mit Scheibenrad hinten und Zipp Vorderrad vorne ein highend Sportgerät?
Ich würde sagen ja.
15000km oder mehr in diesem Setup lassen vermuten, dass es auch alltagstauglich ist.

[coparni]

Warum sollten diese nicht alltagstauglich sein? Bzw. warum weniger alltagstauglich als HED oder Xentis?

Alltagstauglich hin, alltagstauglich her. Seit wann fragen wir hier beim schnellsten Material nach Nebensächlichkeiten?!

Die Mutterfirma scheint ja M5 zu sein, die mit einigen HPV und Leichtbau Sachen schon ziemlich lange von sich reden macht.

[coparni]

Mir ist ne 33g Vorderradnabe von M5 beim Sprung von der Straße auf den Bordstein glatt durchgebrochen...

Gut, war schon ein misslungener Sprung. Blöd aufgekommen.

[LidlRacer]

Es hatte doch sicher einen (guten?) Grund, warum Xentis von 4 auf 5 Speichen hoch gegangen ist. Ich vermute: Berechenbareres Verhalten bei Seitenwind und befürchte, dass das 2-Spoke damit Schwierigkeiten haben wird.

[beckenrandschwimmer]

Wenn ich mir die Statik des 2-spokes anschaue, dann ist es schon ein grosser Schritt, denn selbst bei 3 Speichen dürften beim normalen abrollen (ohne bremsen) kaum Querkräfte auf die Speichen wirken. Beim 2 Spoke wechselt sich die Speichenbelastung hingegen mit jeder Umdrehung von 100% Normalkraft auf 100% Querkraft. Würde mich interessieren, ob die Räder irgendeinem Dauerhaftigkeitstest unterzogen wurden und wie sie da abgeschnitten haben.
Die zweite Sache die mich stutzig macht, ist dass die Entwickler Scheibenräder bei Seitenwind für ungünstig halten. Das widerspricht doch der gängigen Lehrmeinung unter den Aero-Gurus (Fuxx, Lidl, Hazel, Arne) hier im Forum. Was haltet ihr davon?

[FlowJob]

Zitat von beckenrandschwimmer

Die zweite Sache die mich stutzig macht, ist dass die Entwickler Scheibenräder bei Seitenwind für ungünstig halten. Das widerspricht doch der gängigen Lehrmeinung unter den Aero-Gurus (Fuxx, Lidl, Hazel, Arne) hier im Forum. Was haltet ihr davon?

Aerodynamisch kommen die Vorteile von Scheibenrädern grade erst bei Seitenwind richtig zum Tragen. Hast du dir mal die üblichen Grafiken (Widerstand über Windwinkel) angesehen? Die großen Unterschiede gibt's immer erst bei einem gewissen Seitenwind, Thema segeln und so.

Worauf du wohl anspielst ist das Thema Beherrschbarkeit. Das ist eine andere Sache. Allerdings gibt's da hier im Forum ja auch genug Leute, die der Meinung sind, man könnte hinten bei quasi jedem Wind Scheibe fahren. (Ich kann dazu leider nix sagen, weil ich sowas selber nicht besitze...)
Finde jedenfalls das passt schon zusammen. Wenn man nur will kann man alles entsprechend verkaufen.