Passt Ultegra auf XT

[Anfänger0]

Hi, ich will an meinen Crosser(XT-Ausstattung, Hornlenker) einen RR Lenker mit Ultegra STI´s bauen. Geht das zusammen oder bekomm ich da Einstellungsprobleme?

[trifi70]

Mit 9fach geht das zumindest schaltungstechnisch, wobei ev. beim Umwerfer noch das genaue Modell zu klären wäre.

Was hat der "Crosser" für Bremsen? Zusammen mit STI sollte man nur Rennradbremse (Zangen), alte Cantis oder sogenannte Mini-V-Brakes (mit kurzen Schenkeln) einsetzen. Je nachdem ergibt sich dann noch das Problem der nicht vorhandenen Justiermöglichkeit, das sich mit einer einstellbaren Pipe lösen lässt.

[trisepp]

Zitat von Anfänger0

Hi, ich will an meinen Crosser(XT-Ausstattung, Hornlenker) einen RR Lenker mit Ultegra STI´s bauen. Geht das zusammen oder bekomm ich da Einstellungsprobleme?

Wenn alles z.B. 9-fach ist, kannst du das kombinieren. Die MTB Kassetten laufen ja auch am RR und andersherum. Fahre z. B. selber am Crosser 105er STIs und steuer damit einen LX Umwerfer problemlos an.

Der Ritzelabstand ist bei den Shimanokassetten bei MTB und RR der gleiche...demzufolge ist auch die Einzugslänge für den Bowdenzug der gleiche.
Da kannst du also wild mixen, hauptsache es ist alles 9-fach oder alles 10-fach.

[sybenwurz]

Zitat von stuartog

...demzufolge ist auch die Einzugslänge für den Bowdenzug der gleiche.

Rein zufällig ist das so, dies aber am identischen Ritzelabstand festzuachen, iss Humbug.
Die SRAM-Kassetten haben auch den gleichen Ritzelabstand wie Shimano, aber ne andere "Einzugslänge".

[Anfänger0]

mein Crosser hat XT V Brakes.

oh man wenn ich das gewußt hätte, hät ich mir gleich eins mit RR Lenker geholt...manno!

[trifi70]

Es gibt so Umlenkrollen, welche statt der Pipe eingesetzt werden und das Hebelverhältnis der STI an die V-Brakes anpassen. Aber ich halte das für eine Notlösung, optisch wie technisch.

Ich nehme an, Du benutzt "Crosser" synonym für ein Trekkingrad/ATB/Hybrid, deshalb hatte ich das auch oben schon in Gänsefüsschen gesetzt. Diese Radgattung hat im allgemeinen ein relativ langes Oberrohr, halt angepasst auf die Sitzposition in Verbindung mit dem Besenstiellenker. Es könnte sein, dass Du mit einem solchen Rahmen mit Rennlenker nicht glücklich wirst. Wenn überhaupt, dann einen Rennlenker mit kurzem Reach verwenden und falls möglich den Vorbau etwas kürzer wählen.

[Anfänger0]

ach jetzt versteh ich warum ich das Gefühl habe, dass ich da nie so einen kleinen Aufsatz hinmachen brauch, weil der eh viel zu weit weg(vorne) ist.

nochmal schade....