Mir ist das eigentlich herzergreifend wurscht, wer, wo, wessen Schnitten schmaust, bis das Blut im Pansen dem Urteilsvermögen fehlt...
Ich finde er hat die Pro's und Con's gut herausgearbeitet, sicherlich ausbaufähig:
Zitat:
Vorteile 29er
- größere Räder laufen leichter über Hindernisse
- das größere Reifenvolumen sorgt für zusätzliche Dämpfung
- sobald sie beschleunigt wurden, benötigt man weniger Energie, um sie am Laufen zu halten (Rotationsmoment)
- niedriger Rollwiderstand und bessere Traktion durch längeren und schmäleren Bodenkontakt des Reifens
- Tretlager liegt unterhalb der Rad-Achsen, das Gefühl "im" Bike zu sitzen, anstatt "am" Bike
Nachteile 29er
- Gewicht: große Laufräder, Reifen, Rahmen und längere Gabel kosten etwa 0,5kg Mehrgewicht
- generell niedrigere Steifigkeit durch lange Gabel, flexiblere Laufräder und lange Kettenstreben
- generell trägeres Handling durch lange Kettenstreben, längeren Radstand und größeren Nachlauf an der Gabel
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Und die Diskussion danach wurde halt eher von MTBikern geführt, die auch dem Text skeptisch gegenüber stehen. Vgl Posting #14. Nopain is ja ein Zeitfahrer.
Ja, bin aber bei Dir, Werbetext.
Lg nik
Zitat:
Zitat von sybenwurz
Meine Meinung zu Tests (auch dem oben angesprochenen der "Bike"...) iss ja bekannt.
Wenn dann jemandem, der so nen Test macht/schreibt, folgendes Statement aus der Maschine fällt ...
...ist wohl jeder weitere Kommentar dazu überflüssig.
Der Rest sieht für mich aus, wie aus den Unterlagen von C´dale abgeschrieben und nach der trockenen Produktvorstellung, wo das Hauptaugenmerk auf den Schnittchen undm Buffet lag, zwo eigene Zeilen hinzugedichtet.
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