[sybenwurz]

Fahren am Wasser= Mist wegen Salz.
Hatte mal nen Motorradkunden, der seine Africa Twin immer im Hafen abgestellt hat, weil er auf ner Bohrinsel arbeitete;- das Ding hatte nie Salzwasserkontakt, war aer nur aufgrund der salzhaltigen Atmosphäre im Hafen innerhalb weniger Jahre total zerfressen.

N BeachCruiser ist ein reines Showbike. Du bringst bei so nem Ding weder Kraft auf die Pedale noch kannst wirklich auf Sand oder losem Untergrund fahren.
Das liegt rein an der Gewichtsverteilung und Sitzposition;- da iss mit Reifenbreite allein nix zu machen.
Dazu kommt, dass Fahren im Sand speziell ist.
Surly kennt die Problematik und baut die oben verlinkten Räder genau dementsprechend.
Ich kann nicht ausschliessen, dasses nen Laden gibt, der was ähnliches für weniger Geld baut, prinzipiell brauchste aber ne Geschichte, wo du grosse Radaufstandsfläche hast und wirklich Kraft ans Hinterrad bringst.
Wenn dein Bruder eh in Südamerika abhängt, würde ich an seiner Stelle Surly direkt kontaktieren, denen stecken, was ich vorhab und fragen, obse da irgendnen Deal mit ihm draus stricken wollen.
Ich würd mir aber zuvor auf jeden Fall so n Dingen an Land ziehen, und es selbst ausprobieren. Es iss auf jeden Fall Sport und anstrengend, sich mitm Rad in Sand bewegen zu wollen.
Um am Strand entlang aber auf befestigten Wegen von Café zu Bar zu cruisen, kannste was x-beliebiges nehmen.
Ich würde dann aber dennoch nicht die Dumping-Angebote, die du verlinkt hast, nehmen, sondern was gescheites, sonst stehen die Dinger nach zwomal Ausleihen kaputt rum und du kriegst keine Ersatzteile. Du brauchst auf jeden Fall ne Marke, die gängige Serienartikel ans Rad baut und im betreffenden Land nen starken Support hat und nix ausm Bauarkt.
Irgendwelche chinesischen Blender mit eigenen Gewinde- und Lagermassen, beschixxenen Lackierungen ohne Grundierung und Rostschutz und ohne jegliche Qualitätskontrolle nutzen dir grad im Verleih nix. Das iss rausgeschmissenes Geld.