Zitat:
Zitat von nuebelm
Aber den meisten Gegenwind machst Du Dir ja selber wenn Du ordentlich in die Pedale trittst und bei 35+ km/h kommen dann doch die Vorteile des Aeromaterials zum tragen.
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Bei frontal anströmender Luft ist eigentlich nur die frontale Angriffsfläche von Relevanz. Die Profiltiefe des Laufrades hat so gut wie keinen Einfluss!
http://www.wing-light.de/CFD/CFD.htm