Tools/Ideen für Platten im Wettkampf
 

Hallo Ihr Lieben,

ich rätsel immer noch was ich für meine nächste MD und LD einpacke, damit ich zum einen, durch ein Platten nicht aussteigen muss zum anderen aber auch nicht im Pannenfall 5-10 Minuten verliere und 3 kg Gepäck an Bord habe


Ausgangssituation: Ich fahre vorne Hochprofil und hinten Scheibe. Beides Drahtreifen was aber wohl nicht "entscheidend" ist.

Variante 1: Mitnahme eines Pannensprays (Vittoria).
Vorteil wäre der Platzbedarf und die Flickgeschwindigkeit (ca. 1 Minute).
Jedoch habe ich nichts gefunden ob man solch ein Pannenspray auch bei einer Scheibe verwenden kann (ggf. über Winkeladapter?) :confused:
Soweit ich weiß funktioniert ja Pannenspray und Verntilverlängerungen womit zumindest das Vorderrad gelöst wäre. :Lachen2:

Variante 2: Mitnahme eines Ersatzschlauches, Reifenheber und Airgun + 1-2 Patronen. Wäre halt die sichere Variante aber würde viel Platz benötigen und im Pannenfall wäre man doch etwas länger beschäftigt (ca.5 Minuten :confused:).

Gibt es jemand der die selben Probleme hat und sie lösen konnte? In der Suchfunktion habe ich leider keine Lösung gefunden.
Vielen Dank schon mal.

Lieber Gruß und schönes Wochenende
Patrick

Ich hatte Variante 1 und 2 dabei....allerdings nur einen Schlauch,dafür zwei Pannensprays.
Das Werkzeug hatte ich im Flaschenhalter hintern Sattel in einer aufgeschnittenen Radflasche.

Leider habe ich den Flaschenhalter auf der zweiten Runde hinter Hochstadt verloren,aber das Maultäschle sagt Dir gerne,wie man das verhindert.:Cheese:

Definitiv die hier... :Cheese:

Ganz ohne traue ich mich nicht :Lachanfall:

@Coach: Hattest Du denn eine Scheibe hinten? Bin mir nämlich nicht sicher ob ich das Spray irgendwie um die Ecke bekomme :Cheese:

Aber der Tip mit der aufgeschnittenen Radlasche ist schon mal nicht schlecht. Bei der letzten LD habe ich alles in eine Radflasche gedrückt und hätte im Ernstfall wohl 2 Minuten gebraucht bis ich das Zeug raus hätte :Lachen2:

Also ich werde bei meiner nächsten LD an Bord haben:
- 1 Pannenspray
- 2 Ersatzschläuche
- 3 CO2-Patronen
- 6 selbstklebende Flicken

gerade überlege ich noch, ob ich zusätzlich noch ne Pumpe mitnehmen sollte...

sicher ist sicher! Und mit der Ausrüstung hat man garantiert keinen Puncher im WK

:Cheese: Bambi

Es gibt auch Werkzeugdosen mit großem Schraubdeckel in Größe einer großen Radflasche für den Flaschenhalter, da bekommt man das Zeugs problemlos raus. Die kann man nebenbei auch noch ruck zuck vom einen auf das andere Rad mitnehmen.
http://www.roseversand.de/output/con...&detail2=17401

Was für dich das Richtige ist, hängt stark davon ab, wie wichtig dir das Finishen ist, oder ob du es auch mit einer geringen Eintrittswahrscheinlichkeit in Kauf nehmen kanns, dass Ziel wegen eines Plattfußes nicht zu erreichen oder auch nur mit riesigem Rückstand (denn zumindest bei den großen kommerziellen Langdistanzen sind ja mittlerweile offizielle Servicemotorräder unterwegs, um Athleten in Not zu helfen).

Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, wähl Michelles Variante.

Ich selbst war im vergangenen Jahr mit Variante 1 (plus am Dichtgummi des Sprays montierten Winkeladapter) in Frankfurt unterwegs und hatte prompt bei km 150 einen Platten hinten in der Scheibe (die sich bei mir auch nur mit Winkeladapter befüllen lässt). Die Reparatur mit Pannenspray hat Gott-Sei-Dank geklappt (ich hatte auch vorher schon mal im Training zum Testen einen mutwillig gestochenen Platten so geflickt und dabei eine Dose Pit-Stop verschossen), aber ich hatte trotzdem während des Ironmans ein ziemlich mulmiges Gefühl dabei (und auch auf den verbleibenden 30 Rad-km ständig nach dem Hinterrad gesehen).