B: Dash Stage G2 Narrow Carbon Sattel
 

Ich verkaufe einen der besten Sättel auf dem Markt, den Dash Stage G2 in der Ausführung Narrow (50 mm breit an der Sattelspitze).
Der Sattel ist komplett aus Carbon und wiegt entsprechend sagenhafte 128 g. Dabei ist er aber mit seiner ausgeklügelten Form super bequem.

Der Sattel wurde ca. 500 km gefahren und ist entsprechend in einem absolut neuwertigen Zustand.

Die Dash-Sättel werden bekanntermaßen in Handarbeit in den USA hergestellt und sind auch nur aus den USA beziehbar. Über den Neupreis muss ich hier glaube ich niemandem was erzählen.

VERKAUFT!

Warum verkaufst du?

Weil ich 2 tolle Sättel hatte, die beide deutlich besser für meinen Hintern waren als alle Konkurrenzprodukte, die ich biser probieren konnte: Den Dash Stage und den JCob Type 5. Ich fuhr beide abwechelnd ungefähr gleich viel, um mich dann final für einen entscheiden zu können.
Und nach langem Hin und her kam ich letztlich zu dem Entschluss, dass ich den Jcob behalte (was zum Großteil daran liegt, dass ich von dem noch dessen Vorgänger, den Cobb fifty-five ebenfalls habe und die beiden sich quasi kaum unterscheiden, so dass das ermöglicht, dass ich jetzt beinahe den gleichen Sattel (also den Cobb fifty-five) auf der Rolle fahre und mich damit nicht umgewöhnen muss, wenn ich mit dem Wettkampfrad den Jcob fahre.

Auf dem untersten Bild sieht es so aus als wäre dort wo das linke Sattelgestell hinten in die Satteldecke mündet die Carbonstruktur von der Satteldecke beschädigt. Täuscht das nur vom Foto her?

Da täuscht das Foto in der Tat etwas.
Die oberste Carbon-Schicht ist um die Verbindung zwischen Sitzstrebe und Sattel kreisförmig ausgeschnitten. Da diese Schicht nicht für die Verbindung gedacht ist.

Ic habe davon nochmal ein detaillierteres Bild geschossen wenngleich man hier leider die Pixel um einiges reduzieren muss, um das Bild hochladen zu können.

Das ist auf jeden Fall so gewollt und kein Problem in irgendeiner Weise :)

Hier sind zum Vergleich auch Bilder von einem Neuprodukt in einem Shop.
Da wirst du beim Bild der Unterseite sehen, dass das genau gleich aussieht:
https://www.cyclingupgrades.com/coll...color-weight-2

Das ist eben sehr interessant. Sehr viele sagen das sei ein so super Sattel, "einer der besten", aber kaum einer fährt ihn, weil immer ein anderer "noch eine Spur besser" war.
Warum wird der so in den Himmel gehoben, wenn fast jeder trotzdem einen anderen vorzieht?
Du bist da überhaupt nicht der Einzige, das fällt mir bei dem Dash ganz speziell oft auf.
Vielleicht weil keiner zugeben will, für dermassen viel Geld einen Sattel gekauft zu haben, den man dann trotzdem nicht fahren will?
In Kona '22 waren nur 15 Dash am Start. Platz 12 der Wertung. Ist der dann wirklich sooo super?

Sorry, aber das ist schlicht totaler Blödsinn!
Aber wenn das tatsächlich deine Meinung ist, dann behalt ihn, ich halte dich nicht davon ab.
Stimmt aber schon deswegen kein bisschen, weil Dash-Sättel unglaublich selten verkauft werden.
Und das liegt ganz sicher nicht daran, dass sie sooo selten neu gekauft werden.

Und zu deiner Liste von Kona:
ISM-Sättel hatte ich zuvor auch schon. Und zwar die beiden besten für Langstreckler.
Sie waren gut!
Aber sowohl der Jcob als auch der Dash sind nochmal besser für mich. Der Dash ist dabei nicht nur bequemer, sondern auch fast 200 g leichter als die ISM.
Und was sagt das über ISM aus? Dass man sie auch nicht kaufen sollte?
Die werden ja überall auch massenhaft auf dem Gebrauchtmarkt angeboten.

:Gruebeln: :confused:

Ich kenne die allgemeinen Lobgesänge. Habe ihn probiert, und als nicht tauglich eingestuft.
Und seither jeden der ihn gelobt hat gefragt ob er ihn noch fährt, praktisch immer negativ (wie du jetzt).
Und wenn ein Sattel wirklich klasse ist, wird er gekauft.
Gerade das Völkchen Triathleten sind da sehr test-/kaufwillig, wenn es um Sättel geht.
Trotzdem wird er nur von 15 in ganz Kona gefahren.
Da vage ich zu bezweifeln dass der so super ist, und frage mich, warum er dann so gelobt wird, gerade von denen die ihn nicht mehr fahren.